SF双层油罐使用及安装方案
1、储罐进入现场后及时验收,擦看外表面是否损伤以及气压有无明显变化(出厂设置为-0.035Mpa)。
2、在水泥基础上铺上橡胶板,铺设采用人工操作,铺设油罐中间位置,铺设长度长于油罐且地面上没有突出硬物。
3、清理干净储罐弧形位置上的杂质(颗粒物杂质必须≤3mm),防止杂质损伤储罐外层的FRP层;在水泥枕弧形位上必须铺设减震橡胶(厚度≥10mm),以防止储罐的FRP层接触面造成损伤。在储罐上部的吊点中穿入适合起吊的钢丝绳,然后垂直起吊。
4、拆除固定储罐用绳索,将运输车上的储罐慢慢起吊至腾空,然后在储罐上穿入左右2根引绳,起吊同时须调整储罐的水平,注意起吊时必须保证人员安全,严禁起吊时人员站立在储罐上面。罐引导至安装地点,在储罐的下降过程中,必须确认底部没有任何人员站立。
5、储罐吊下到位后,确认安装的位置是否符合规定,并用水平尺调整储罐两边的径向水平,在调整储罐水平及固定位置的时候,严禁将储罐一端的钢丝绳松开进行单点吊装。储罐就位时必须注意加油站储罐的排布,防止检测管端与另一端位置错误,并注意与其余储罐平齐。
6、储罐定位后当储罐与水泥枕之间有空隙时,应用橡胶垫填实。储罐的固定:储罐安装之后,用固定绑带和预埋螺栓将储罐固定,此时为了防止储罐外表面与绑带直接接触造成损伤,在绑带的内面必须塞入减震橡胶(≥5mm)和塑料薄膜以作衬垫,收紧绑带I,防止储罐翻转.当采用两段式绑带时收紧必须先紧下面再收紧上面,当采用一段式绑带时必须两边同时收紧。
7、油罐固定后加装油罐定位脚座,把油罐定位座带上螺栓放置到二次浇注孔上二次浇注。
随着时代文明的进步,人们生活质量的提升,双层油罐想必大家也很熟悉。虽然双层油罐相对单层罐来说安全性高使用寿命更长久,但是在使用的时候还需要注意安全问题,下面我们一起看下进出油时候怎么保证双层油罐的安全。
1、缓慢打开油阀门,听声音入油后正常,正常后油阀全开,油箱进油正常运行。
2、进油过程中,观察液位上升速度,油箱高度超过不安全的高度,在保存为紧张的情况下,达到高度限制,但必须注意的手护理,油位不得安装在泡沫发生器。
3、在整个进油过程中,随时检查所有与油罐连接的法兰、人孔、阀门无泄漏,底座无异常。4、油罐在输油前,检查水箱液位和底水高度,防止底水进入输送系统。
5、在启动输油泵前,全油箱出油阀,操作过程中随时注意液位变化,防止油箱排空。
6、控制好输油量,实现油、油的平衡,尽可能使油箱处于恒定状态的液位控制。7、罐间之间的切换必须符合开闭的原则。
性能特点:
1、安全性,双层罐的双层结构,间隙内钢壳和外玻璃纤维增强层之间的左,即使内壳泄漏,危险物质只能在间隙流,和环境污染不可立即爆。
2、环保性,双壳罐外部的玻璃纤维是通过特殊工艺保证了注射成型,完全密封外,在不使用气体进入内部造成侵蚀的过程中,当玻璃纤维是绝缘体,不产生电解腐蚀,可以保证在普通环境下保证使用30年的安全小的双罐。
3、经济实用性,双层罐双罐的全性和高环境性能可以间接降低用户成本。罐体安装方便,不需建地下储藏室,罐内可直接埋入地下,大大缩短工期,降低投入成本;有效保护环境,从后期高环境成本。
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加油站储罐的埋地要求
(1)汽车加油站的储油罐应采用卧式钢制油罐。油罐所采用钢板标准规格的厚度不bai应小于5mm。钢制油罐的设计和建造。应满足油罐在所承受外压作用下的强度要求。
(2)加油站的汽油罐和柴油罐应埋地设置,严禁设在室内或地下室内。
(3)油罐的外表面防腐设计应符合 现行标准《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SY0007的有关规定,并应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。
(4)当油罐受地下水或雨水作用有上浮的可能时,应采取防止油罐上浮的措施。
(5)油罐的人孔,应设操作井。当油罐设在行车道下面时,人孔操作井宜设在行车道以外。
(6)油罐的顶部覆土厚度不应小于0.5m油罐的周围,厚度不应小于0.3m.
(7)对建在水源保护区内以及建在地下建筑物上方的埋地油罐,应采取防渗漏扩散的护措施,并应设置渗漏检测设施。(8)油罐的各接合管,应设在油罐的顶部,其中出油接合管宜设在人孔盖上。
(9)油罐的进油管,应向下伸至罐内距罐底0.2m处。
(10)当采取自吸式加油机时,油罐内出油管的底端应设底阀。底阀入油口距离罐底宜为0.15~0.2m.
(11)油罐的量油孔应设带锁的量油帽,量油帽下部的接合管宜向下伸至罐内距罐底0.2m处。
(12)一、二级加油站的油罐宜设带有高液位报警功能的液位计。
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